Sådan betjenes det elektriske styresystem i Mercedes Benz Pump Car Accessories - SYHOWER

Det elektroniske styresystem i Mercedes Benz pumpebiler er det sværeste at betjene, fordi der er for mange funktioner til at betjene. I dag skriver jeg denne artikel for bedre at hjælpe alle med at mestre det elektroniske kontrolsystem.

1: Der er fem specifikke styringsmetoder for det elektriske system af betonleveringspumper: hydraulisk, hydraulisk, elektromekanisk, programcontroller og logisk portstyring. Udover at installere et el-anlæg til driftsopgaver, er betonleveringspumpen også udstyret med et manuelt styresystem, som er en lille del af styreteknologien. Hvis automatiseret udstyr bruges til kontrol, er der normalt to metoder: stangkontrolorganisation og fleksibel akselkontrolorganisation. Hvis de to sammenlignes, er det ikke svært at finde ud af, at den fleksible akselstyringsorganisation har flere fordele, såsom fleksibelt layout, effektiv gearkasse, færre tilslutningsterminaler og lille tom afstand og bekvem afstandsjustering. Derfor er nøglen til kontrolsystemet for betonleveringspumper at vælge den fleksible akselkontrolorganisation. I henhold til specifikke krav er det i pumpetruckens styresystem nødvendigt at opretholde trinløs hastighedskontrol, og låsestrukturen, der kan afslutte betjeningsgrebet i alle positioner, er en afgørende anordning til at opretholde trinløs hastighedskontrol, normalt ved hjælp af sommerfuglefjedre eller fjederstålplader.

2: For at lette brugen er kontrolhåndtagene arrangeret og installeret på praktiske steder, såsom Schweiying BSF36.09Z bilmonteret pumpe. Kontrolhåndtaget til styring af bilens hastighed er installeret ved siden af ​​sildebensstigen, hvilket gør det meget praktisk at bruge. Nøglen til betonleveringspumpens kontrolsystem er at manipulere reserven af ​​den primære hydrauliske oliepumpe og motorhastigheden og derved ændre mængden af ​​beton, der udledes af pumpebilen. Hvis nattryksstyring er valgt, kan nattrykkets drivkraft umiddelbart opnås fra pumpebilens undervandsbetonsystem og styres i henhold til den manuelle hydrauliske ventil. Der er en tæt sammenhæng med betonens egenskaber, og vi bør være opmærksomme på nøglepunkterne i driftsproceduren i driftsprocessen, straks håndtere og opdage fejl til tiden for at forbedre transportpumpens arbejdseffektivitet. Der er to måder at rense rørledninger på: håndvask og gasvask.

3: Uanset om det er håndvask eller luftvask, skal ventilkammer og materialebeholder være rengjort og ryddelige. Når du vasker i hånden, skal du placere den vævede plastikpose og rensekuglen, der er bundet til en cylindrisk form med vand i det rensede keglerør i rækkefølge, forbinde keglerøret og rørledningen, lukke hældedøren, og derefter fylde blandespanden med vand (for at opretholde kontinuerlige vandressourcer). Undervandsbetonvand, indtil rensekuglen kommer ud fra den bageste ende af transportrøret. Luftvask, også kendt som luftkompressionsblæsning, involverer at indsætte en rensekugle gennemvædet i vand i dampvasketerminalen, derefter forbinde den med det første forbindelsesrør, der er forbundet med reduktionsrøret, og forbinde sikkerhedsdækslet for enden af ​​rørledningen. med sikkerhedsdækslets dyse nedad. Vandtrykket til styring af luftkompression bør ikke overstige 0,7 MPa, og luftventilen skal åbnes langsomt. Først når betonen kan udtømmes helt, kan luftventilen forstørres.