Kina højkvalitets Ekspansionsbeholder leverandører

Når motorens varmebelastning når en vis grad, overstiger det indre tryk i kølesystemet åbningstrykket af dampventilen på vandtankdækslet, og slugedampventilen åbner, damp-vandblandingen i radiatoren strømmer ind i ekspansionsbeholderen gennem dampkondenseringsrøret forbundet med radiatoroverløbsrøret. Både ekspansionsbeholderen og holderingen (Gasket) har en 0,2. Trykket i rummet over væskeniveauet i ekspansionstanken er i overensstemmelse med det atmosfæriske tryk. Damp-vand-blandingen i radiatoren udledes under systemtrykket, og trykket frigives og kondenseres i ekspansionsvandbeholderen, hvorved gas-vand-adskillelsen realiseres. Når motorens varmebelastning falder, falder trykket i kølesystemet gradvist, og volumenet af kølevæsken og resterende gas i systemet falder, så lukker dampventilen til vandbeholderdækslet under påvirkning af trykket forskel, dækslets indløbsventil suges åben, og kølevæsken i ekspansionsvandbeholderen vender tilbage til radiatorens øvre vandkammer langs dampkondenseringsrøret under påvirkning af atmosfæren, deltager i kølecyklussen og holder væskeniveauet i vandbeholderen konstant. Det er uundgåeligt, at der er gas i kølesystemet, men når den stillestående gas overskrider en vis grænse, vil det have en negativ indvirkning på motorens arbejde. Forårsage motorens cylinderblok lokal overophedning, hvilket forårsager motoreffektnedgang, økonomisk forringelse , og endda ikke kan fungere korrekt; desuden, når motorens termiske nedlukning, på grund af kølevæske stopper cirkulationen, overophedede dele af kølevæsken forårsaget af lokal kogning. Under ovenstående forhold vil kølevæsken gå tabt. Tilpasningen af ​​ekspansionsbeholderenheden og vandbeholderdækslet løser problemet med at genopfylde og spilde kølevæsken.