Hvilket materiale er Mercedes-Benz bremseskiver lavet af?

Materialet afMercedes-Benz bremseskiverer keramisk. Bremseklodserne af dette materiale bruges, fordi bremseklodserne af dette materiale har god slidstyrke og mekanisk styrke, samt deres lave bremsestøj. Bremseklodserne er limet med stålplader og har et varmeisoleringslag. Og friktionsblokken er sammensat af friktionsmateriale og klæbemiddel. Ved bremsning klemmes den på bremseskiven eller bremsetromlen for at skabe friktion, hvorved formålet med deceleration opnås.

Bilbremseklodser er generelt sammensat af stålplader, klæbende isoleringslag og friktionsblokke. Stålpladerne skal males for at forhindre rust. Under belægningsprocessen bruges en SMT-4 ovntemperatursporer til at detektere temperaturfordelingen under belægningsprocessen for at sikre kvaliteten.

Bilbremseklodser, også kaldet bilbremseklodser, henviser til friktionsmaterialet fastgjort på bremsetromlen ellerbremseskiveder roterer med hjulet. Friktionsbelægningerne og friktionspuderne bærer ydre tryk og genererer friktion for at opnå køretøjets deceleration. Formål.

Metalbunden af ​​bremseklodsen ogbremseskiveer allerede i jernslibning. På dette tidspunkt vil du se lyse jernspåner på kanten af ​​dækket nær fælgen. Det anbefales at kontrollere bremseklodsens slid regelmæssigt for at se, om det er brugbart, i stedet for blot at stole på advarselslyset.

Bilejere bør øge hyppigheden af ​​egenkontrol. Nogle modeller har ikke betingelserne for visuel inspektion på grund af designet af hjulnavet, og dækkene skal fjernes for at fuldføre. Klar til at udskifte når som helst. Tykkelsen vil gradvist blive tyndere med konstant friktion under brug. Tykkelsen af ​​en ny bremseklods er generelt omkring 1,5 cm. Når tykkelsen af ​​bremseklodsen kun er omkring 1/3 af den oprindelige tykkelse (ca. 0,5 cm) med det blotte øje, bør bremseklodsen udskiftes.