Hvad er funktionen af ​​torsionskerne?

For at få den afbalancerede affjedring af to-akslet lastbil til at have god ydeevne, bruger det afbalancerede affjedringssystem ofte torsionsgummikerne med reaktionskraft til at forbinde bagakslen og rammen. Når balanceophænget bevæger sig op og ned, belastes drejningsmomentgummikernen i begge ender af trykstangen og producerer elastisk deformation for at reducere interferensen af ​​vibrationer og ekstern kraft, spille en bufferrolle og gøre køretøjet stabilt. I den kendte teknik er aksellegemet af momentgummikernen for det meste konfigureret på gummikernelegemet gennem nålerullelejet, hvilket er vanskeligt at modstå store deformationer, især når midter- og bagakslen ryster rundt, nålerullelejet er let at fastklemme, og endda få drejningsmomentgummikernen til at knække, afgumme osv., og montering og vedligeholdelse af en sådan struktur er meget ubelejligt.