Forholdsregler for installation og brug af luftfjedre

1. Driftslufttryk

For at forhindre for tidlig skade på luftfjederen forårsaget af for lavt eller højt tryk, er det vigtigt, at driftstrykket forbliver inden for et specificeret område. Forluftfjedreforseglet med en ringring, bør det generelle oppustningstryk ikke være mindre end 0,07 MPa; for dem, der anvender flangeklemning eller selvtætnende under tryk, skal oppustningstrykket ikke være mindre end 0,1 MPa. Typisk er designtrykket af en luftfjeder en tredjedel af dets sprængtryk; i optimale arbejdsmiljøer kan dette designtryk nå op til halvdelen af ​​dets sprængkapacitet.

2. Operationelle rejsegrænser

De tilladte vandringsgrænser for hver type luftfjeder er beskrevet i deres respektive ydelsesparametertabeller. For at sikre lang levetid er det afgørende, at brugerne ikke overskrider disse tilladte rejsegrænser under drift.

3. Installationskrav

Under installationen er det bydende nødvendigt at justere den øvre dækplade og den nedre dækplade (eller base) langs en fælles midterlinje, mens enhver forskydning eller hældning af luftfjederens midterlinje minimeres. Derudover skal der sikres tilstrækkelig monteringsplads, så der ikke opstår friktion mellem luftfjederen og omgivende komponenter; interferens med andre dele under drift skal også undgås for at forhindre stød fra hårde genstande.

4. Brugsbetingelser

Når de er i brug, bør gummiluftfjedre ideelt set forblive tørre, kølige og godt ventilerede; udsættelse for direkte sollys bør undgås for enhver pris samt kontakt med syrer, baser, olier og andre organiske smøremidler, mens man holder afstand til varmekilder.

5. Retningslinjer for udskiftning

Ved udskiftning af en luftfjeder er det afgørende, at man nøje overholder modelspecifikationerne for udskiftningsenheder. Hvis en identisk model ikke kan købes let tilgængelig på stedet, bør kun erstatninger, der udviser tilsvarende ydeevneegenskaber, anvendes.