SYHOWER giver dig en introduktion til NOx-sensor

NOx-sensoren er en kernekomponent i køretøjets udstødningsemissionskontrolsystem. Den bruges primært til at detektere koncentrationen af ​​nitrogenoxider (NOx, inklusive N₂O, NO, NO₂ osv.) i motorens udstødning og giver realtidsdatafeedback til den indbyggede elektroniske kontrolenhed (ECU) for at opnå præcis emissionskontrol. ‌

Funktionsprincip og struktur: Denne sensor fungerer typisk baseret på et elektrokemisk princip ved at bruge faste elektrolytmaterialer som zirconia eller titaniumoxid til at konstruere oxygenionledningskanaler. Når nitrogenoxider i udstødningsgassen reagerer med følerenheden, genereres et svagt strømsignal proportionalt med koncentrationen. Styrekredsløbet forstærker, behandler og konverterer signalet til et standard CAN-bussignal til output. Hele processen kan opnå en responstid i millisekundområdet. ‌

Dens kernestruktur består af fire hovedkomponenter:

Sensorenhed: Som "hjertet" er den ansvarlig for at registrere koncentrationen af ​​nitrogenoxider;

Opvarmningsenhed: Under koldstart skal følerenheden hurtigt opvarmes til en driftstemperatur på 600°C–800°C og holdes stabil;

Styrekredsløb: Behandler råsignaler og letter kommunikationen med ECU'en;

Beskyttende skal: Lavet af specielt legeringsmateriale, den kan modstå ekstreme miljøer fra -40 ℃ til 900 ℃, samtidig med at den modstår kemisk korrosion og elektromagnetisk interferens. ‌

Funktion og anvendelse:NOx sensorerspiller tre hovedroller i emissionskontrol:

Emissionskontrol: Ved at overvåge NOx-koncentrationen i realtid leverer vi dataunderstøttelse til det selektive katalytiske reduktionssystem (SCR), der præcist regulerer mængden af ​​urinstofindsprøjtning for at sikre en reduktion af dieselkøretøjers NOx-emissioner med over 90 %, hvilket opfylder strenge standarder såsom Kina VI;

Systemoptimering: Samarbejd med ECU for dynamisk at justere motorparametrene (såsom tændingstidspunkt, luft-brændstofforhold), forbedre forbrændingseffektiviteten, samtidig med at emissionerne overholder standarderne og optimere urea og brændstofforbrug;

Fejladvarsel: Udstyret med en indbygget selvdiagnosefunktion overvåger den løbende sin egen status. I tilfælde af abnormiteter kan den udløse en alarm via CAN-bussen for at forhindre overdreven emissioner eller ydeevneforringelse. ‌

Denne sensor bruges primært i dieseludstødningsgasbehandlingssystemer, der er i overensstemmelse med China VI-emissionsstandarden. En typisk opsætning involverer installation af dobbelte sensorer før DOC (dieseloxidationskatalysator) og efter SCR (selektiv katalytisk reduktion), hvilket muliggør lukket sløjfekontrol gennem koncentrationssammenligning. Dette optimerer urinstofforbruget og sikrer stabile emissioner. ‌

Tekniske udfordringer og test: På grund af langvarig drift i høje temperaturer og korrosive miljøer er sensorernes designlevetid typisk 6.000 timer, og ældning kan føre til unøjagtig SCR-kontrol. Testfasen skal løse udfordringen med synkron multi-signaloptagelse, såsom at udvide antallet af kanaler gennem kaskade-oscilloskoper for samtidig at overvåge NOx-koncentrationssignaler, varmelegemespændingssignaler og ECU-kommunikationssignaler for at verificere pålideligheden af ​​sensorer under ekstreme driftsforhold såsom koldstart og anti-interferens.

SYHOWERer en af ​​førende leverandører i Kina, med speciale i produktion af Mercedes Benz motor, Mercedes Benz chassis, SCANIA motor osv. Vi har været engageret i den europæiske lastbil dele industri siden 2000 og har en historie på mere end 20 år. Med virksomhedens fortsatte vækst har den vundet anerkendelse af indenlandske og udenlandske kunder med fremragende faglige færdigheder og stærk teknisk styrke. Forretningsomfanget af Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co, Ltd er international import og eksport handel, indenlandsk materialeforsyning og markedsføring. Hovedsagelig beskæftiget med importerede dele af europæiske lastbiler (erhvervskøretøjer), tunge specialkøretøjer og busser. Det er eksklusiv agent og udpeget distributør for mange kendte deleproducenter i Kina. På nuværende tidspunkt har det udviklet sig til en stor leverandør af europæiske bildele i Kina. De dele, vi distribuerer, omfatter hovedsageligt følgende modeller: MAN, NEOPLAN, BENZ, VOLVO, KASSBOHRER, BOVA, SCANIA og andre bildele og OEM-dele. Siden etableringen af ​​vores virksomhed har hvert trin i udviklingen fulgt den førsteklasses forretningsfilosofi og behandlet kunder med en professionel og seriøs indstilling. Virksomheden har altid været forpligtet til at forfølge produkter af høj kvalitet til lave priser. Vi har en absolut produktprisfordel og perfekt servicekvalitet for at opnå perfektion. Vi understøtter MOQ. Vi er villige til at lade kunderne kende os først, vokse sammen og win-win samarbejde!