Hvad er strukturen af ​​lejebøsningen i bilen?

A bearing bush is a part used to protect the shaft, usually made of metal or plastic. It can be installed directly on the shaft to reduce friction and wear between the shaft and the bearing and extend the service life of the shaft and bearing. Bearing bushing usually comes in different shapes and sizes to accommodate different types of shafts and bearings. In mechanical equipment, bearing bush is a common part, widely used in mechanical transmission, deceleration and rotation fields.

Lejebøsningen er den del, der er i direkte kontakt med tappen på lejekroppen. Lejebøsningen bruges på lejekroppen for at spare værdifulde lejematerialer og lette vedligeholdelsen. Strukturen af ​​lejeskallen har to typer: integral (også kendt som akselbøsning) og split. Generelt er der oliehuller og oliegrave på akselbøsningen til smøring, og akselbøsningerne lavet af pulvermetallurgi har generelt ikke oliegrave.

Den delte lejeskall er sammensat af de øvre og nedre halvfliser, og den nederste lejeskall bærer generelt belastningen, og den øverste lejeskall bærer ikke belastningen. Den øverste lejeskål er forsynet med et oliehul og en olierille, og smøreolien tilføres af oliehullet og fordeles til overfladen af ​​hele lejeskålen gennem olierillen.

Oliegraven og oliehullet kan kun åbnes i det område, der ikke bærer belastningen, for ikke at reducere oliefilmens bæreevne. Den aksiale længde af oliegrøften og oliekammeret skal være kortere end bredden af ​​lejeskallen for at undgå et stort tab af olie fra begge ender. Skuldrene i begge ender af lejet kan forhindre den aksiale bevægelse af kobberflisen og bære en vis aksial kraft.