Kina højkvalitets 81303010575 leverandører

For luftfjedre forseglet med en ringring bør det generelle oppustningstryk ikke være mindre end 0,07 MPa; for dem, der anvender flangeklemning eller selvtætnende under tryk, skal oppustningstrykket ikke være mindre end 0,1 MPa. Typisk er designtrykket af en luftfjeder en tredjedel af dets sprængtryk; i optimale arbejdsmiljøer kan dette designtryk nå op til halvdelen af ​​dets sprængkapacitet.

Den dynamiske justeringsmekanisme for bæltespænderen er en nøglestabiliserende enhed til transmissionssystemet til tilbehør.

Materialet i Mercedes-Benz bremseskiver er keramisk. Bremseklodserne af dette materiale bruges, fordi bremseklodserne af dette materiale har god slidstyrke og mekanisk styrke, samt deres lave bremsestøj. Bremseklodserne er limet med stålplader og har et varmeisoleringslag. Og friktionsblokken er sammensat af friktionsmateriale og klæbemiddel. Ved bremsning klemmes den på bremseskiven eller bremsetromlen for at skabe friktion, hvorved formålet med deceleration opnås.

Nitrogen -iltføleren er en kernekomponent i moderne dieselkøretøjsemissionssystemer. Som en utrættelig miljøvogter overvåger det konstant nitrogenoxidindholdet i udstødningsgas.

Smedning er en slags produktions- og fremstillingsmetode, hvor smeltede metalmaterialer hældes i støbeformens hulrum, afkøles og størknes for at opnå råvarer. I bilindustrien er mange dele lavet af råjern, som tegner sig for omkring 10% af køretøjets nettovægt. For eksempel bruger cylinderforingen, gearkassehuset, styresystemhuset, bilens bagakselhus, bremsesystemtromlen, forskellige understøtninger og andre støbejernsdele generelt sandform.

Dæk er som fødderne på en stor lastbil, der bærer nettovægten af ​​hele kroppen, og er de eneste små komponenter, som lastbilen berører med vejoverfladen. Når man beskriver forviklingen af ​​Tai Chi, er der et ordsprog om "fire eller to strøg tørt guld", og de små dæk kan bære mere end ti tons eller snesevis af tons kropsvægt, hvilket også er det samme vidunderlige! Og dækkene er også afhængige af den gas, der er fyldt inde for at bevare deres støttepunkter og dæmpningseffekter. Hvis du ikke er for omhyggelig, kan du sige, at en stor bil er fyldt med gas inde i dækkene! For bilentusiaster er et dækudblæsning et stort mareridt. Jeg har hørt en bilentusiast sige, at ved høje hastigheder kræver et dækudblæsning 3000 at reparere! Derfor vil vi i dag diskutere emnet lastbildæktryk med vores venner.