Kina højkvalitets 20484463 leverandører

Levetiden for Mercedes Benz lastbiler kan siges at afhænge af levetiden på "hjerte" motoren. De "tre filtre", vi nævnte tidligere, er tæt forbundet med motoren, og deres kvalitet har en dyb indvirkning på motoren og lastbilerne. Det er også derfor, vi utrætteligt understreger nødvendigheden af ​​den originale fabriks "tre filtre". Faktisk, i processen med daglig brug og vedligeholdelse, udover de tre filtre, har olievandseparatoren også brug for særlig opmærksomhed.

1. Start ikke ved lav temperatur og gå i fuld belastning: Når motoren starter ved lav temperatur, er smøreforholdene på deres værste. Hvis motoren starter ved fuld belastning, og olietemperaturen ikke er tilstrækkelig til at give den bedste smøring, vil det forårsage unormale skader på lejeskallerne, som nemt kan forårsage, at motoren sidder fast i længere tid.

Med samfundsudviklingen er airbags en kernedel af køretøjssikkerhedssystemer. Mange bilejere har ikke tilstrækkelig forståelse for brugen af ​​Mercedes Benz lastbilairbags. Derfor vil Shenzhen Xinhaowei Industry Co., Ltd. (en leverandør af Mercedes Benz lastbiltilbehør) i dag forklare dig sikkerhedsforanstaltningerne i forbindelse med brugen af ​​Mercedes Benz lastbilairbags.

For at fejre starten på efteråret, en traditionel kinesisk solterm, bød Syhower efterårets ankomst velkommen med en hjertevarm eftermiddagste-begivenhed med sæsonens første kop mælkete. Denne dejlige sammenkomst samlede vores team for at nyde efterårets smag og skabe en følelse af fællesskab på vores arbejdsplads.

Ved transport af visse specialgods, hvad enten det er til afkøling, støvdæmpning, opretholdelse af fugt eller andre formål, kan det være nødvendigt for lastbilchaufføren at sprøjte vand på lasten eller selve lastbilen. Det er dog afgørende at undgå kontakt med specifikke dele og systemer.

For luftfjedre forseglet med en ringring bør det generelle oppustningstryk ikke være mindre end 0,07 MPa; for dem, der anvender flangeklemning eller selvtætnende under tryk, skal oppustningstrykket ikke være mindre end 0,1 MPa. Typisk er designtrykket af en luftfjeder en tredjedel af dets sprængtryk; i optimale arbejdsmiljøer kan dette designtryk nå op til halvdelen af ​​dets sprængkapacitet.